Quand le réseau de bus devient « smart »

Le système d’aide à l’exploitation et information voyageurs (SAEIV) MOBILE-ITCS sera l’unité de commande centrale du poste de contrôle. Il sera utilisé dans tous les services de l’entreprise de transport, pour gérer les dépôts de bus, véhicules et arrêts de bus jusqu’à l’intégration d’entreprises partenaires. Il collecte et traite toutes les données, et les envoie en temps réel là où elles sont nécessaires ; au poste de contrôle, sur les ordinateurs de bord présents dans les bus, sur les bornes d’informations et aussi sur les smartphones des voyageurs.

La pièce maîtresse dans les bus sera l’EVENDpc2, un ordinateur de bord combiné à une imprimante de tickets, un véritable outil multi-talent pour le chauffeur. Il traite non seulement les informations sur la circulation et les véhicules, mais aussi la billettique intelligente. Cet équipement accepte toute la palette de billettique, que ce soit des espèces, une carte de transport ou via un smartphone. Le paiement est non seulement plus pratique et rapide mais également moins cher pour le voyageur et la société de transport.

Afin d’assurer une haute qualité de service dans la zone de circulation, et même de l’étendre, tout en assurant un fonctionnement correct à l’avenir, le système de radio sera également renouvelé. La VHH met l’accent sur la disponibilité d’une radio de haute qualité et une très bonne compréhensibilité de la parole dans la zone d’exploitation principale. Elle a donc opté pour le renouvellement de son système radio analogique, aussi pour avoir la ressource radio entièrement disponible. Dans la solution radio hybride, les entreprises de transport public utilisent la transmission de données et de voix en dehors du domaine de la téléphonie mobile publique. L’intégration de la procédure innovante VoC (Voice over IP via le réseau GSM) d’INIT permet également un traitement confortable des appels de groupe.

C’est pourquoi le système devrait être opérationnel dès que possible. Outre le renouvellement du système de radio-télécommunication, l’équipement de 600 bus et l’équipement du centre de contrôle, il faudra aussi intégrer 110 bornes d’informations aux voyageurs et réaliser plusieurs interfaces complexes. Le projet devrait être prêt pour la mi-2019 ; les 154 lignes de bus de la société VHH deviendront alors un système de mobilité pionnier.