Le Futur de ...
Les transports accessibles pour tous

Dans l’application, les utilisateurs définissent d’abord le type de restriction de mobilité dont ils disposent. Suivant leur profil de restriction choisi, l’application déclenche différentes fonctions et l’interface utilisateur en diffère en conséquence. L’application indique en temps réel les heures de départ des bus aux arrêts et l’utilisateur peut s’inscrire à un trajet. Il est désormais informé à intervalles réguliers de ce voyage précis, c’est-à-dire qu’il reçoit des notifications avec des informations en temps réel sur l’heure d’arrivée du bus à l’arrêt de montée sur son smartphone et peut également se renseigner sur la position actuelle du bus pendant le trajet. L’application avertit également le passager lorsque le bus s’approche de l’arrêt de descente afin qu’il puisse être sûr d’avoir suffisamment de temps pour se préparer à quitter le véhicule malgré sa limitation physique.

Bien évidemment, l’accessibilité à tous a également été au centre lors de la conception de l’appli­cation : Pour les utilisateurs malvoyants la navigation de l’appli a été simplifée et optimisée en ce qui concerne la synthèse vocale. Cela se fait, par exemple, en désactivant les cartes ainsi que les fonctions de réalité augmentée et en évitant les fenêtres pop-up car elles constituent souvent un obstacle insurmontable pour les personnes malvoyantes.

L’une des caractéristiques qui a fourni un retour particulièrement positive de la part des usagers et des conducteurs de bus est la fonction selon laquelle le système indique au conducteur devant chaque arrêt d’autobus si des passagers ayant des besoins particuliers montent ou descendent au prochain arrêt et quel est leur profil de restriction. L’ordinateur de bord reçoit les informations correspondantes du système d’aide à l’exploitation qui les obtient du backend de l’application via l’interface standard ouverte VDV 431 (TRIAS). L’ordinateur de bord met ensuite les informations à la disposition du conducteur sur son élément de contrôle avant l’arrêt de montée ou de sortie du passager. Les utilisateurs peuvent donc être sûrs de ne pas passer inaperçus à l’arrêt de bus.