Account-based Ticketing (ABT) ist eine moderne Form des Ticketing, bei dem die Fahrtberechtigung an ein Konto und nicht an einen physischen Fahrschein oder eine Karte gebunden ist. In diesem System speichert das Konto des Fahrgastes alle Reiseinformationen, Zahlungsdetails und den Reiseverlauf. Wenn der Fahrgast in einen Bus oder eine Straßenbahn einsteigt oder aussteigt, überprüft das System sein Konto und berechnet den Fahrpreis entsprechend und stellt ihn nach der Fahrt in Rechnung. Dieser Ansatz ermöglicht eine größere Flexibilität, da die Fahrgäste verschiedene Identifikatoren (wie mobile Apps, Smartcards oder Bankkarten) verwenden können, um auf ihr Konto zuzugreifen.

Open-Loop- und Closed-Loop-Systeme beziehen sich auf unterschiedliche Ansätze bei Zahlungs- und Fahrkartensystemen:

Open-Loop-Systeme: In einem Open-Loop-System können Fahrgäste weithin akzeptierte Zahlungsmittel wie Kredit- oder Debitkarten, mobile Geldbörsen oder andere universelle Zahlungsoptionen verwenden. Diese Systeme sind vernetzt und ermöglichen es den Nutzern, für verschiedene Dienstleistungen zu bezahlen, die über den reinen Transport hinausgehen. Ein Beispiel ist die Verwendung einer kontaktlosen Bankkarte zur Bezahlung einer Bus- oder U-Bahn-Fahrt.

Closed-Loop-Systeme: Ein Closed-Loop-System ist auf ein bestimmtes Netz oder eine bestimmte Dienstleistung beschränkt und erfordert die Verwendung einer speziellen Zahlungskarte oder eines speziellen Geräts, z. B. einer Karte des Verkehrsunternehmens, die nur innerhalb eines bestimmten Verbundes oder Bereiches verwendet werden kann. Das Guthaben wird im Voraus auf die Karte geladen und kann außerhalb des vorgesehenen Systems nicht verwendet werden.

Der Hauptunterschied besteht darin, dass Open-Loop-Systeme mehr Flexibilität und Integration mit allgemeinen Finanzdienstleistungen bieten, während Closed-Loop-Systeme auf einen bestimmten Dienst oder ein bestimmtes Netz beschränkt sind.

Das EMV-Ticketing für den ÖPNV ermöglicht es Fahrgästen, mit kontaktlosen Kredit- oder Bankkarten, Smartphones oder Smartwatches zu bezahlen. Das System nutzt die EMV-Technologie (Europay, MasterCard und Visa), die Zahlungen durch Antippen der Karte oder des Smart Device auf einem Lesegerät sicher verarbeitet. Dies vereinfacht das Ticketing-Verfahren, da herkömmliche Papiertickets oder spezielle Karten (siehe Closed-Loop) des Verkehrsunternehmens überflüssig werden, was den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln für die Fahrgäste schneller und bequemer macht.

Beim ID-based Ticketing ist die Identität eines Fahrgastes direkt mit einem bestimmten Fahrschein oder einer Karte verknüpft. Die Fahrtberechtigung ist an diesen physischen oder digitalen Ausweis gebunden, und die Validierung erfolgt zum Zeitpunkt der Nutzung. So dient beispielsweise eine Smartcard des Verkehrsunternehmens oder ein QR-Code auf einem Handyticket als Identifikator, und Rabatte oder -Validierungen erfolgen sofort beim Antippen oder Scannen. Im Gegensatz zu ABT, wo die Zahlung erst nach der Fahrt erfolgen kann, erfordern ID-basierte Systeme in der Regel ein im Voraus aufgeladenes Guthaben oder eine sofortige Zahlung.

Daher bietet ABT mehr Flexibilität, da alles im Konto des Fahrgastes zentralisiert wird, während ID-based Ticketing die Fahrtberechtigung direkt an einen bestimmten Ausweis oder ein Ticket bindet.