Betriebssteuerung im kombinierten Bus- und Bahnbereich

INIT hat im Rahmen ihrer Rail-Initiative ihr Leistungsspektrum für die Betriebssteuerung im kombinierten Bus- und Bahnbereich konsequent ausgebaut.

Zu den umgesetzten Erweiterungen gehören inzwischen bahnspezifische Funktionalitäten in MOBILE-ITCS, bahntaugliche Hardware sowie die Entwicklung einer Schnittstelle zu einem führenden Eisenbahn-ITCS. Ihre Kompetenz für Betriebssteuerung im kombinierten Bahn- und Busbereich stellt INIT gerade in verschiedenen Projekten unter Beweis, unter anderem in Straßburg, Karlsruhe und Salzburg.

Erweiterung bahnspezifischer Funktionalitäten
in MOBILE-ITCS

1. Monitoring des Betriebsgeschehens im Tunnel

MOBILE-ITCS ermöglicht es der Leitstelle, das Betriebsgeschehen auch dann ohne Einschränkung zu steuern und eine verlässliche Fahrgastinformation sicherzustellen, wenn Straßenbahnen Tunnels durchfahren.
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2. Fahrgastinformation im Flügelungsbetrieb

Im Flügelungsbetrieb, also beim Trennen und Vereinen von Personenzügen im Fahrgastbetrieb, können Fahrgäste nun zuverlässig mit Abfahrtsinformationen versorgt werden.
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3. Verbessertes Endhaltestellenmanagement

Neue Maßnahmen in MOBILE-ITCS verhindern, dass Endhaltestellen durch das Einfahren mehrerer Bahnen überfüllt werden.

4. Eingleisige Streckenabschnitte

Sind Teile des Straßenbahnnetzes eingleisig, lässt sich die Zufahrt in MOBILE-ITCS mit entsprechenden Maßnahmen steuern.

5. Maßnahmen, um das Einfahren von Bahnen in gestörte Bereiche zu verhindern

Um im Fall von Störungen zu verhindern, dass weitere Fahrten und Linien betroffen sind und sich Verkehrsbehinderungen ausweiten, kann in MOBILE-ITCS die Einfahrt von Bahnen in gestörte Bereiche blockiert werden.

Bahnspezifische Fahrzeugausrüstung

1. COPILOTrail: PC basierter Bordrechner für den Bahnbereich

Speziell für den Einsatz in Bahnverkehren bietet INIT mit COPILOTrail einen PC-basierten Bordrechner, dessen Leistungsfähigkeit den hohen Anforderungen moderner ITCS- und Telematik-Anwendungen gerecht wird. Die galvanische Trennung der Schnittstellen sorgt für elektromagnetische Verträglichkeit. COPILOTrail durchläuft alle für den Bahnbereich erforderlichen Zertifizierungen.

2. COMgateway: Kommunikationsgateway für Bahn und Bus

Als zentrales Kommunikationsgateway für Busse und Bahnen stellt COMgateway die Datenkommunikation zwischen dem kabelgebundenen Ethernet-Netzwerk (LAN) im Fahrzeug und WLAN oder WWAN (Wireles Wide Area Network, z. B. LTE) bereit. Es ermöglicht den Austausch großer Datenmengen zwischen Fahrzeug und Zentrale und verfügt über die für den Bahnbereich notwendigen Zertifizierungen.

Schnittstelle zum Eisenbahn-ITCS

Das Leitsystem DatNet der ETC Solutions GmbH gilt im Bereich der privaten Eisenbahnen als Branchenstandard. INIT ist weltweit anerkannter Experte für die Betriebssteuerung im Bus- und Straßenbahnbereich. Für das Karlsruher Verkehrsunternehmen Albtal-Verkehrsgesellschaft hat INIT eine Schnittstelle zwischen den beiden Betriebsleitsystemen entwickelt und ermöglicht damit - nach der technischen und rechtlichen – auch die lang ersehnte betriebliche Integration der Straßenbahnen und Züge des Karlsruher-Modells.
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Kontakt

Unser Experte steht Ihnen gerne für weitere Informationen zur Verfügung.

Johan van Ieperen

Business Development Manager
INIT GmbH
Deutschland

Telefon: +49.721.6100.488

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